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Entreprise: nos innovations

Innovations de TLT

Notre volonté de continuer de renforcer la position de TLT-Turbo GmbH en tant que l’un des fabricants leaders à l’échelle mondiale de ventilateurs industriels et de systèmes aérauliques axés sur la technologie exige une adaptation et une amélioration constantes des technologies utilisées.

Nos produits doivent garantir un fonctionnement fiable et sans incident pendant plusieurs décennies même dans des conditions extrêmes.

Les exigences de plus en plus complexes du marché en termes d’installations et de produits (notamment dans les secteurs de l’aérodynamique, de l’acoustique, de la résistance à l’usure, de la technique d’entraînement/d’automatisation), mais aussi de réduction des coûts d’énergie et de cycle de vie, appellent des solutions adaptées à chaque client.

Nous aidons nos clients du monde entier à relever ces défis grâce à la grande flexibilité et à la force d’innovation de nos collaborateurs, dans un esprit de partenariat et de coopération. En complément, nous travaillons régulièrement en étroite collaboration avec des instituts de recherche reconnus pour les questions spécifiques.

Quelques exemples représentatifs parmi une multitude d’innovations et de solutions TLT performantes:

Innovations de TLT
Ventilateurs de désenfumage haute température régulés par un aubage mobile pour la ventilation du tunnel exigeant une résistance supplémentaire extrême

Pour le tunnel de base du Saint-Gothard, nous avons notamment fourni en 2013 des ventilateurs de désenfumage spéciaux d’un diamètre de près de 3 m pour une puissance d’entraînement de 2,3 MW.

Dans le cadre de tests effectués avec des gaz chauds par un organisme d’essais certifié, il a pu être prouvé que ces ventilateurs répondaient aux exigences de la norme européenne EN 12101 spécifiant le fonctionnement sûr du ventilateur avec refroidissement par air forcé du moteur d’entraînement à une température de 400 °C pendant une période de 2 heures. En outre, même en cas de panne du refroidissement par air forcé, le ventilateur peut fonctionner pendant 90 minutes supplémentaires, soit nettement plus longtemps que ce qui est exigé dans d’autres projets.

Il convient également de souligner que la structure des composants du ventilateur pour les coups de bélier alternatifs allant jusqu’à +/- 10 000 Pa dus au passage des trains a dû être conçue de manière à les rendre fiables à long terme.

Une construction spéciale des composants de ventilateur par TLT permet de remplir ces exigences extrêmes.

Des ventilateurs au niveau sonore particulièrement bas

En 2010, nous avons conçu le ventilateur de loin le plus silencieux de sa catégorie en termes de classe de performance (3500 kW) et de plage de diamètres (4,7 m) pour la soufflerie aéroacoustique la plus puissante du monde actuellement, dénommée DNW-NWB, située à Braunschweig (Allemagne) et exploitée au sein de la fondation DNW.

Afin de réduire, comme prévu, la nuisance sonore des nouveaux avions de ligne de 50 % d’ici 2020, la soufflerie NWB a été modifiée sur le plan de l’ingénierie acoustique selon une méthode novatrice de grande envergure afin d’atteindre le niveau sonore le plus bas actuellement possible.

Le pré-requis de base pour satisfaire aux spécifications acoustiques de la soufflerie NWB étant la réduction du niveau sonore de la source sonore principale, soit le ventilateur de la soufflerie.

Forte de plusieurs décennies d’expérience dans la mesure et le calcul du niveau sonore des ventilateurs ainsi qu’en termes de calcul, de conception et de fabrication de silencieux pour les ventilateurs et de conduites d’écoulement appropriées, TLT est parvenu à réduire considérablement les émissions acoustiques des ventilateurs de cette envergure, en étroite collaboration avec les instituts de recherche de pointe de DNW et DLR.

Grâce à une avancée majeure, TLT-Turbo GmbH est parvenu à réduire le niveau sonore du ventilateur NWB de plus de 10 dB (A) par rapport aux modèles antérieurs.

Les connaissances acquises dans le cadre de ce projet ainsi que les mesures aéroacoustiques essentielles ont, depuis, été intégrées dans la conception des ventilateurs axiaux TLT.

Ventilateur de soufflerie cryogénique

En 1994, nous avons fourni un ventilateur à deux niveaux à vitesse variable, d’une puissance d’entraînement maximale de 65 000 kW pour un diamètre d’env. 4,5 m, pour la soufflerie transsonique européenne de Cologne ETW (European Transonic Windtunnel). Cette soufflerie sert à mesurer la qualité aérodynamique de maquettes d’aéronef grandeur nature de constructeurs internationaux avec une précision maximale jusqu’au niveau supersonique.

Pendant le fonctionnement, les composants essentiels du ventilateur, y compris un silencieux spécial dans le diffuseur du ventilateur, doivent résister régulièrement à un changement de température entre + 40 °C et env. -190 °C ainsi qu’à une sous-pression simultanée ou à une surpression allant jusqu’à  4,5 bar (abs.).

Ces exigences hors du commun ont nécessité l’utilisation d’une construction en fibres de carbone d’une qualité particulièrement élevée pour les aubes mobiles ainsi que des aciers cryogéniques spéciaux pour les rotors et les boîtiers.

Jusqu’à présent, le ventilateur de l’ETW soumis à des contraintes élevées est régulièrement en service dans cette soufflerie cryogénique pionnière à l’échelle mondiale, à l’entière satisfaction du client.

Sur la base de cette expérience, nous développons la technologie des composites de fibres pour la construction légère de nos aubes mobiles, technologie que nous avons mise en œuvre avec succès ces dernières années pour des ventilateurs hautement dynamiques de plus de 6 m de diamètre dans le domaine de la Formule 1 et des souffleries automobiles.

Installations pétrolières TLT à commande de vanne proportionnelle redondante

Des ventilateurs axiaux de TLT-Turbo GmbH sont également utilisés dans des processus industriels particulièrement importants au niveau macroéconomique (par ex. centrales électriques, raffineries, tunnels etc.).

La défaillance d’un ventilateur implique souvent une baisse d’exploitation considérable, voire la défaillance de toute l’installation.

Le concept de «disponibilité» d’une installation ayant pris une importance croissante ces dernières années pour des raisons techniques et économiques, TLT a développé une «commande de vanne proportionnelle redondante», ce qui a permis d’augmenter considérablement la disponibilité du «système d’ajustage des aubes mobiles».

L’option «commande de vanne proportionnelle redondante» disponible pour l’installation pétrolière TLT comprend deux fois l’élément de réglage du système d’ajustage des aubes mobile. TLT-Turbo GmbH a obtenu un brevet pour cela.

Ainsi, la défaillance d’une vanne proportionnelle n’implique plus la défaillance simultanée du système d’ajustage des aubes mobiles. En passant sur le deuxième circuit hydraulique redondant, le ventilateur continue de fonctionner en mode de régulation et l’ensemble de l’installation reste disponible sans restriction.

En outre, il est également possible d’optimiser des ventilateurs de séries antérieures avec la « commande de vanne proportionnelle redondante » innovante, sans qu’il soit nécessaire de modifier le ventilateur existant.

Articles spécialisés

Revêtements TLT anti-érosion avancés (anglais)

par le Dr.-Ing. Dieter Holzdeppe
(PDF, 723 ko)

Structural Statics and Dynamics on Axial Fan Blades

par Thomas Neff et Andreas Lahm
(PDF, 2.4 Mo)

Origin and Control of Noise

par Hermann Wellmer
(PDF, 259 ko)