TLT-Turbo Innovationen

Als einer der weltweit führenden Entwickler und Hersteller von leistungsstarken industriellen Ventilatoren und lufttechnischen Systemen investiert TLT-Turbo kontinuierlich in Forschung und Innovation, um die Produkte ständig zu verbessern und Kunden die neuesten Technologien anzubieten.

ZUVERLÄSSIGE LEISTUNG

Unsere Produkte müssen jahrzehntelang zuverlässig und störungsfrei funktionieren – auch unter den extremsten Betriebsumgebungen.

Die kundengetriebenen Anforderungen an unsere Produkte und Systeme werden immer komplexer. Dazu gehören die Anforderungen in den Bereichen Aerodynamik, Akustik, Verschleißfestigkeit, Antriebs- und Automatisierungstechnik, Energiebedarf, Lebenszykluskosten, kundenspezifische Anpassungen und Digitalisierung sowie Datenerfassung, Analyse und IIoT-Konnektivität von Geräten.

Diesen weltweiten Herausforderungen begegnen wir mit der großen Flexibilität und Innovationskraft unserer Mitarbeiter in partnerschaftlicher Zusammenarbeit mit unseren Kunden. Um einzigartige Herausforderungen und technische Fragestellungen zu lösen, arbeiten wir zudem häufig mit anerkannten Forschungseinrichtungen weltweit zusammen.

Herausragende Innovationen

Ventilatoren mit besonders niedrigem Schallpegel

Für den im DNW Verbund betriebenen und derzeit leistungsfähigsten aeroakustischen Windkanal der Welt, den DNW-NWB in Braunschweig, haben wir 2010 den in seiner Leistungsklasse (3.500 kW) und seinem Durchmesserbereich (4,7 m) mit Abstand leisesten Ventilator geliefert. Damit wie geplant der Lärm neuer Verkehrsflugzeuge bis 2020 um 50 % gesenkt werden kann, wurde der NWB-Windkanal schalltechnisch auf den derzeit machbaren, geringsten Schallpegel weitreichend und neuartig umgebaut. Dabei war die Grundvoraussetzung für die Einhaltung der Schallspezifikationen des NWB-Windkanals die Reduktion des Schallpegels der Hauptschallquelle, nämlich des Windkanalventilators.

 Mit der jahrzehntelangen Erfahrung von TLT-Turbo in der Messung und Berechnung des Ventilatorschalls sowie der Berechnung, Konstruktion und Fertigung von Schalldämpfern für Ventilatoren und zugehörige Strömungsführungen, haben wir in enger Zusammenarbeit mit führenden Forschungseinrichtungen der DNW und des DLRs eine signifikante Reduktion der Schallemissionen solcher großen Ventilatoren erzielen können. Mit Hilfe eines Entwicklungssprunges ist es TLT-Turbo gelungen, den Schallpegel des NWB-Ventilators, im Vergleich zu bisherigen Ausführungen, um mehr als 10 dB(A) zu senken. Die in diesem Projekt gewonnenen Erkenntnisse und die wesentlichen aeroakustischen Maßnahmen fließen seitdem in die Auslegung von Axialventilatoren der TLT-Turbo ein.

Laufschaufelverstellbare Hochtemperatur-Brandgasventilatoren für Tunnelbelüftungen mit zusätzlichen extremen Festigkeitsanforderungen

Für den Gotthard-Basistunnel haben wir 2013 u.a. spezielle Brandgasventilatoren mit knapp 3 m Durchmesser sowie 2,3 MW Antriebsleistung geliefert. Im Rahmen von Heißgasversuchen bei einer zertifizierten Prüfanstalt konnte nachgewiesen werden, dass die Forderung der europäischen Norm EN 12101, den sicheren Ventilatorbetrieb mit externer Fremdkühlung des Antriebsmotors bei 400 °C über einen Zeitraum von 2 Stunden, erfüllt wird. Darüber hinaus kann auch bei Ausfall der Fremdkühlung der Ventilator deutlich länger als die in anderen Projekten geforderten, zusätzliche 90 Minuten betrieben werden. Hervorzuheben ist auch, dass die Struktur der Ventilatorbauteile für Wechsel-Druckstöße von bis zu +/- 10.000 Pa infolge des Zugverkehrs auf Dauer sicher ausgelegt werden musste. Eine spezielle TLT-Turbo Konstruktion der Ventilatorbauteile erfüllt diese extremen Anforderungen.

TLT-Turbo Ölversorgungsanlagen mit redundanter Proportionalventilsteuerung

Axialventilatoren der TLT-Turbo werden auch in gesamtwirtschaftlich besonders wichtigen Prozessen der Industrie (z.B. Kraftwerken, Raffinerien, Tunnel usw.) eingesetzt. Der Ausfall eines Ventilators bedeutet oftmals gleichzeitig eine erhebliche Einschränkung des Betriebs oder gar den Ausfall der Gesamtanlage. Da das Thema “Verfügbarkeit“ einer Anlage aus technischen und wirtschaftlichen Gründen in den letzten Jahren immer mehr an Bedeutung gewonnen hat, hat TLT-Turbo mit der Entwicklung “redundanter Proportionalventilsteuerung“ speziell die Verfügbarkeit der “Laufschaufelverstellung“ deutlich erhöht. Die für die TLT-Turbo Ölversorgungsanlage erhältliche Option “redundante Proportionalventilsteuerung“ beinhaltet das Stellglied der Laufschaufelverstellung zweimal. Darauf wurde TLT-Turbo GmbH ein Patent erteilt.

Deshalb ist der Ausfall eines Proportionalventils nicht mehr gleichzeitig mit dem Ausfall der Laufschaufelverstellung verbunden. Durch Umschaltung auf den zweiten, redundanten Hydraulikkreis verbleibt der Ventilator im Regelbetrieb und die Gesamtanlage uneingeschränkt verfügbar. Darüber hinaus besteht auch die Möglichkeit, Ventilatoren älterer Baureihen mit der innovativen “redundanten Proportionalventilsteuerung“ zu ertüchtigen. Dabei müssen am vorhandenen Ventilator selbst keine Änderungen vorgenommen werden.

Tiefsttemperatur Windkanalventilator

Für den Europäischen Transsonischen Windkanal (ETW) in Köln haben wir 1994 einen zweistufigen, drehzahlgeregelten Ventilator mit max. 65.000 kW Antriebsleistung und ca. 4,5 m Durchmesser geliefert. In diesem Windkanal wird die aerodynamische Qualität maßstäblicher Flugzeugmodelle von internationalen Flugzeugherstellern mit höchster Präzision bis in den Überschallbereich gemessen. Die wesentlichen Bestandteile des Ventilators, einschließlich eines speziellen Schalldämpfers im Ventilatordiffusor, müssen dabei regelmäßig im Betrieb einer Temperaturänderung zwischen +40 °C und ca. -190 °C sowie gleichzeitigem Unterdruck oder bis zu 4,5 bar (abs.) Überdruck widerstehen.

Diese außergewöhnlichen Anforderungen erforderten den Einsatz einer besonders hochwertigen Kohlefaserkonstruktion für die Laufschaufeln sowie spezieller Kryo-Stähle für Rotoren und Gehäuse. Der hochbelastete Ventilator des ETW ist bis heute regelmäßig zur vollsten Zufriedenheit des Kunden in diesem weltweit führenden Kryo-Windkanal in Betrieb. Auf der Grundlage dieser Erfahrung entwickeln wir die Faserverbundtechnologie für den Leichtbau unserer Laufschaufeln weiter und haben sie in den letzten Jahren erfolgreich für hoch-dynamische Ventilatoren mit Durchmessern von mehr als 6 m im Bereich der Formel-1- und Kraftfahrzeugwindkanäle eingesetzt.

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